Pre-Baselworld 2010: Chopard Tourbillon L.U.C. Engine One
Cele mai recente modele Chopard se îndepartează de stilul clasic pe care l-a abordat până acum orologeria. LUC Engine One este un „monstru” plăcut la vedere şi, probabil la purtat. Dar asta nu o putem spune cu certitudine decât după Baselworld.
Engine One abordează un design pe care Chopard nu l-a mai folosit până acum. Carcasa din titan măsoară 44.5mm x 35.5mm şi, datorită cristalului safir, poartă însemnul de „50m” la capitolul etanşeitate. Designul se apropie foarte mult de zona sporturilor auto, faţă de care marca Chopard nu este străină şi, am putea remarca similaritatea cu seria limitată Tag Heuer Monaco V4.
Cadranul aduce aminte de motorul unui bolid cu liniile verticale şi numele producătorului scos în relief. Deasupra tourbillon-ului, pe geam sunt marcate cu vopsea neagră trei numerale. Calibrul are nevoie de întoarcere manuală la fiecare 60 de ore, este certificat COSC şi funcţionează la o frecvenţă de 28.800 vibraţii pe oră.
Sursa: TimeZone